Rat Rods: cabezas ruidosas, oxidadas y que saltan por las carreteras.
¿Alguna vez has visto una bestia oxidada rugir por la calle, con humo ondeando detrás de ella y su egipto mirándote a la cara? ¿Tal vez estaba mostrando su patipa o vistiendo un tono gris simple y apagado, “no había mucho que mirar, pero era un gobernante de la carretera, rogando que lo condujeran?” Si esto te resulta familiar, probablemente estés mirando una barra de rata. Y lo afortunado que fuiste. Si bien es posible que no puedas oler una vara de rata, seguramente sabrás cuándo viene.
Los rat rods son arenosos, parecen acabados y truenan por la calle dejando humo a su paso. Son el “auto de exhibición” de nadie. Pero eso está bien porque los rat rods no tienen tiempo para mostrar y contar: están demasiado ocupados haciendo ruido en las calles.
Las varillas de rata nacieron de la “kυstom kυltυre”. Mientras que los hot rods son automóviles cuyas imágenes están modificadas para lograr velocidad y los autos personalizados son automóviles modificados para darle estilo, el varilla se modifica para lograr rendimiento y hace grandes cosas al respecto. Los Rat Rodders no están cubiertos por verse bonitos: esperan poder y mucho. En esencia, el Rat Rod emula a sus predecesores: los primeros hot rods de las décadas de 1940, 1950 y 1960. Pero, mientras que los hot rods son recreaciones y restauraciones precisas de autos icónicos, los rat rods transmiten su propia personalidad a su base “batidora” y no se preocupan por usar todas las piezas “correctas”.
Se podría decir que el rat rod es el hermano pequeño “malo” del hot rod. El Rat Rod fue influenciado por las culturas del motociclista, el engrasador, el rockabilly y el pυпk. Los rat rods son audaces y están decorados con perfección o apariencia; todos tienen que ver con la función, la forma.
La cultura de los rat rod se identifica estrechamente con los inquietantes rompedores de reglas de James Dea de las décadas de 1940 y 1950, de ahí el cabello peinado hacia atrás y los tatuajes que probablemente verás en un rat rodder, con una o dos llamas como decoración. Los Rat Rodders a menudo aprovechan las técnicas de los Hot Rodders para hacer que sus autos sean “habitantes de garaje”. Los ratas rodadores nacieron para montar.
Mientras que un hot rod es un automóvil que podrías llevar con orgullo a casa para conocer a tus padres, un rat rod no es un automóvil que llevarías a una cita. Estás hecho para conducir una barra de rata, pero no para presumir. Y, claro, como todo “chico malo”, el rat rod tiene sus enemigos.
Algunos rat rodders atribuyen los orígenes del automóvil a la edición de diciembre de 1972 de la revista Rod & Cυstom, que incluía un artículo sobre el “batidor”, que podría identificarse como el predecesor del rat rodder. Otros dicen que fue el artículo de Gray Baskerville en la revista Hot Rod, calificando a un Ford roadster de 1932 pintado con imprimación como “rat rod”. Baskerville confirma su uso de la frase “rat rod”, aunque no puede decir si fue el primero. Explica que surgió “rat rod” del término “rat bike”, refiriéndose a motocicletas que se ensamblan con solo lo esencial. De hecho, los elementos “valientes” y “acabados” del rata rodado hacen que los autos sean bastante baratos de construir, otro aspecto de su popularidad.
La historia de la caza de ratas “moderna” realmente comenzó a finales de los años 1980. Los finales de los 80 fueron una época loca en la que Gυпs ‘N Roses, LA Gυпs, Ratt, Twisted Sister y BoP Jovi sonaban en la radio. 
Para unirse a la multitud de rat rod, debe comenzar en el depósito de chatarra, o en los clasificados, y buscar el auto inicial perfecto. (Es posible que escuche que los llaman “varillas de arranque”, “montones” o “batidores”). Todo lo que necesita es un chasis y está listo para comenzar, aunque sería inteligente buscar un modelo de finales de los años 1920 a 1950. o roadster. Esos son los autos por los que la mayoría de los fanáticos de las ratas suelen optar, prefiriendo los Ford anteriores a la Segunda Guerra Mundial como el Modelo A y los Plymouth y Chevrolet de principios de la década de 1940. Una vez que tengas tu varilla de arranque, vas a destriparla y cortarla. La forma de personalizar tu rat rod depende de ti. 
Por supuesto, vas a alimentar una egipcia. Busque motores V-8 de cabeza plana como los primeros modelos Chrysler Hemi, por ejemplo, si no opta por un V-8 más potente y de bloque pequeño. El egipo a menudo está expuesto, un tributo a la maquinaria de la vieja escuela que lo impulsa y un homenaje perfecto a la robusta estructura utilitaria del motor que no está decorado con cromo y plástico. Si bien muchas varillas de rata comparten atributos similares, existen algunas reglas cuando Se trata de arreglar tu rat rod. Algunos cazadores de ratas tienen que ver con la patipa: el óxido de la superficie. Otros prefieren una imprimación simple: pintura mate, ya sea negra o gris. Aún así, otros amantes de las ratas disfrutan de una mezcla saludable entre los dos y se alegran de que un montón todavía tenga su pintura original. Olvídate del cromo. No lo encontrarás en rat rods, ese es un accesorio de hot rodder. Y siéntete libre de mezclar y combinar tu parrilla, guardabarros, luces traseras, etc. Los Rat Rods rompen reglas, ¿recuerdas? 
Es posible que notes que algunas varillas de rata tienen sus ejes montados directamente en el marco. Eso es colocar el automóvil lo más cerca posible del suelo para que literalmente se adhiera a la carretera mientras conduce. Al lado de un rat rod, las mantas mexicanas son una decoración de playa popular: el interior de un rat rod queda prácticamente desnudo. ¿Por qué perder el tiempo girándolo cuando el objetivo de una barra de rata es sacarlo de la carretera?
